• darkblurbg
    Чип-Тюнинг двигателя автомобиля
  • darkblurbg
    Новый партнер в Липецке
    Теперь наш представитель
    работает в Липецке
  • darkblurbg
    Андрей Железногорск
    У меня Daf xf105 2014 года, машина
    на гарантии у официального
    дилера. Осталось 2 месяца
    гарантии у меня сломался
    насос adblue. Обратился к оф.
    дилеру по ремонту по
    гарантии не поменяли
    сказали долго, предложили
    купить насос за свой счёт.
    Он стоит очень дорого,
    попросил отключить
    мочевину, сказали что можно
    отключить только после
    ремонта adblue. Позвонил
    одному "специалисту" он
    сказал легко сейчас
    подьеду отрежу 3 провода и
    все будет хорошо. Понял что
    развод. Потом нашёл Ваш
    сайт. Позвонил Андрею из
    Орла (ближе всех оказался)
    объяснил проблему, на что
    услышал ответ что никаких
    проблем. Честно сказать
    сомнения были до самого
    последнего момента что
    реально отключит. Приехал
    Андрей все объяснил все
    сделал все поставил. Убрал
    ошибки из памяти чтоб даф
    был чистым. Я поехал дальше
    машина полетела, как и
    раньше, а то я проехал с не
    работающей мочевиной 3000 км
    (у кого даф свежий тот меня
    поймёт что это такое).
    Спасибо Вам огромное за
    прекрасную работу и
    дружеское отношение)))

Чип-Тюнинг двигателя автомобиля

Многие об этом слышали, но далеко не все понимают что это такое и как это работает.

Попробуем рассказать.

При производстве своих двигателей и программного обеспечения к ним, производитель ориентируется на многие рынки продажи своих автомобилей. Иногда встречаются различия в прошивках для разных стран, но в основном все они одинаковые или как минимум близкие. При программировании своих блоков управления двигателем завод ограничен целым рядом факторов: мощность двигателя, экологичность, мото-ресурс, налоговая нагрузка, таможенные платежи, ну и т.д.

Чип-тюнинг – это исправление или изменение этих ограничений в автомобиле.

Что параметры меняется в программе управления двигателем при чип тюнинге?

  1. Меняются показатели впрыска топлива, такие как количество, время впрыска, продолжительность впрыска.
  2. Меняет карты включения/выключения турбины.
  3. Меняет угол опережения зажигания.
  4. Меняет экологичность выхлопных газов.

Какие существуют методы чип-тюнинга двигателя.

На самом деле в природе существует два способа изменения параметров работы мотора:

  1. Прямое программирования блока ЭБУ – в этом случае в ваш блок управления заливается новая прошивка, которая помогает добиться желаемого результата увеличения мощности и/или экономии топлива.
  2. Установка внешнего блока увеличения мощности и изменения параметров работы двигателя. Результат как вы понимаете – тот же, иначе зачем бы все это придумывали?

Остановимся на этом методе поподробнее.

Блоки увеличения мощности «приличных» европейских производителей (таких как Speed-Buster, STEINBAUER, MSpeed) устанавливаются на три датчика. Соответственно это датчик положения распредвала, датчик давления турбины и датчик давления топлива. Дешёвые китайские аналоги обычно обходятся только датчиком давления топлива, при этом "тюнинг" происходит от банального увеличения топлива. Наши работы позволяют экономить топливо до 10%

В чем отличия – мы разобрались, теперь давайте попробуем сделать выводы.

Плюсы прямого чип-тюнинга относительно установки блока повышения мощности:

  1. Относительная дешевизна (Для легкового автомобиля разница составит 5-15000 рублей, для грузовика - до 100000 рублей).
  2. Возможность чипования любого мотора, с которого тем или иным способом удалось прочитать прошивку.
  3. Отсутствие внешних модулей, которые могут иметь и все же имеют свой срок службы.

Плюсы тюнинга тюниг-боксами:

  1. Такой чип-тюнинг виден дилерским диагностическим оборудованием.
  2. При возможном обновлении программного обеспечения на дилерской станции – ваша установленная программа может быть стерта.
  3. При установки такого программного продукта вы не сможете в оперативном режиме попробовать свой автомобиль до и после этой процедуры, в случае установки внешнего блока – пожалуйста, подключились – покатались, отключились – покатались. Вы все потрогаете сами!

В любом случае решение чиповать или не чиповать свой мотор можете принять только Вы, мы можем только рассказать Вам о тех методах с которыми мы работаем.